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松下伺服电机驱动器12脉冲整流是什么?

     松下伺服电机驱动器12脉冲整流是什么?由于驱动器内部采用了四倍频技术，其脉冲当量为360°/8000=0。松下伺服电机驱动器12脉冲整流是对传统“交一直—交”变频器整流电路所作的改进。传统的三相桥式整流电路由于整流时的断续通断，必然会导致输入电流谐波的产生，谐波电流的幅值与谐波次数成反比，因此，对于三相桥式整流电路来说5次、7次谐波对电网的影响大，其谐波分量分别为20%与14.3%。

松下伺服电机驱动器12脉冲整流主回路采用了交流输入独立、直流输出并联的两组整流桥，输入电压幅值相同相位相差30，它可直接通过△/Y变压得到，这样就可在直流输出侧得到电压叠加的松下伺服电机驱动器12个整流脉冲波形，故称松下伺服电机驱动器12脉冲整流。松下伺服电机由定子和转子组成，其结构及控制原理与普通电机相同。

    松下伺服电机速度响应是衡量交流调速系统动态快速性的新增技术指标。伺服电机变频器的输出特性无规律，在调速范围内，实际可保证的输出转矩只有额定转矩的50%左右。速度响应是指负载惯量与伺服电机惯量相等的情况下，当速度指令以正弦波形式给定时，输出可以完全跟踪给定变化的正弦波指令频率值速度响应有时也称频率响应，分别用rad/s或Hz两种不同的单位表示，转换关系为1HZ=2rad/s。

    速度响应是衡量交流调速系统的动态跟随性能的重要指标，也是不同形式的交流调速系统所存在的主要性能差距。当前通用伺服电机变频器、主轴伺服电机驱动器和伺服电机驱动器普遍可达到的速度响应比较性能比较。随着不断提高设计水平、制造水平以及采用新材料、新结构、新原理，小电机技术发展迅速。交流伺服电机的转子磁场(磁铁)不能调节，这是一种全范围恒转矩调速系统适合于恒转矩负载调速.如机床进给驱动等。

    伺服电机变频器的输出特性无规律，在调速范围内，实际可保证的输出转矩只有额定转矩的50%左右。因此，在选用时都必须留有足够的余量。当用于恒转矩调速时，宜按照负载转矩的2倍来选择伺服电机与变频器。

松下伺服电机为什么要配减速机一起使用呢?

在很多松下伺服电机使用的生产中，我们都会见到减速机的影子，为什么这些伺服电机的应用场所要配置减速机呢?还有一个不利点是，在接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，因为松下伺服减速机应力是被循环中单齿啮合的状况所限定的。伺服电机配减速机是为了提高转矩，当负载很大时，一味的提高松下伺服电机的功率是很不划算的事情，所以在需要的速度范围内选适用的减速比的伺服减速机，那样才是合理的，松下伺服减速机本身就是为了速度减慢和提高输出扭矩的作用!

一般说来伺服系统制造商不生产减速机。因此松下伺服电机及配置的减速机基本上是其它品牌的减速机，这种减速机是专门给松下伺服电机配套的减速机，在生产中松下伺服电机和减速机是如何连接的呢?今天深圳日弘忠信的小编就来告诉大家两种连接方式：

减速机与松下伺服电机的连接方式：抱紧的方式——松下伺服电机的输出轴伸入减速机里面，松下伺服电机与减速机通过法兰连接。减速机内有个可变形的抱箍，操作减速机上的锁紧螺丝，就可以让抱箍把伺服电机的轴抱紧.

减速机与伺服电机的连接方式：通过外置联轴器的的方式进行连接。这种连接方式采用了外置联轴器，所以需要伺服电及带键槽。外置联轴器还可以采用柔性联轴器(软轴)——软轴驱动功率一般不超过5.5KW，转速可以达到20000转/分钟。

松下伺服马达的六大优点

大部分人都知道松下伺服马达可以控制机械运行速度,工作位置精度也非常***，那么你知道松下伺服马达的优点吗?下面日弘忠信小编就来教你松下伺服马达的六大优点;

   松下伺服马达的六大优点如下;

   一、***度：实现了位置、速度、力矩的闭环控制，克服了步进电机失步的问题;

   二、转速高：高速运行性能好，松下伺服马达的一般额定转速能达到2000～3000转;

   三、适应性强：抗过载能力强，能承受三倍于额定转矩的负载，针对有瞬间负载波动和要求快速起动的应用场合特别适合使用松下伺服马达;

  四、稳定性好：低速运行平稳，低速运行时不会产生像步进电机的步进运行现象，并适用于有高速响应要求的操作场合;

   五、及时性速度：松下伺服马达加减速的动态相应时间短，一般在几十毫秒之内;

   六、使用舒适性：发热和噪音明显降低，操作起来不会觉得很吵。

   通过以上松下伺服马达的优点介绍，相信你对松下伺服马达又有了进一步的了解，如需了解更多关于松下伺服马达、松下伺服电机价格等，都可致电我公司免费咨询。